ローズＳ買います。
馬体重が発表されラインクラフトが理想的な＋４で４５８キロと４６０キロに収まってきた、逆にエアメサイア−８、エイシンテンダーー１０、ライラプスー１４とラインクラフトが最も安定感のある仕上がりをみせているため俄然買いたくなったぜえ！オッズも馬連は２強で２倍台というかぶり方をしているため十分に買える。
サンレイジャスパーの買えるところをもうちょっと話しておく。出遅れて勝った未勝利戦も優秀だが、前走の５００万条件が２分ちょうど。同じ日に１０００万特別があったのでそのラップと比較する。
サンレイジャスパーの勝ったレースのほうが前の馬が厳しくひっぱっている。タイムも１０００万下が2:00.2だから0.2秒速い。単純に考えて、1000万下クラスの実力があるということ。
12.9-11-12-12.7-12.2-11.8-11.6-11.4-12.2-12.2 サンレイジャスパーが勝った５００万下
13-11.7-12.2-12.6-12.2-11.9-11.3-11.2-12.1-12 １０００万特別
…こういう不思議な縁もあるらしい。
同じ師のメイショウバトラーにのれなかった難波。重賞を勝ったことがないこの男に、サンレイジャスパーの父もトニービンの代表産駒とはいえないミスズシャルダン。だが、この鹿毛にはトニービンの影が見える。地味でもレース内容が良く、デビューから乗りつづけているならば信頼できる。このレースは春から直行した馬より夏に1000万下クラスの競馬をしていた馬のほうが状態で上回って好勝負するケースが目立つだけに、この実力があれば２強を食うことができそうだ。
難波ジャスパーで恩返し/ローズS（日刊スポーツ）
ジャスパーのオーナー永井啓弐氏にはデビュー時からずっとかわいがってもらっている。01年の初騎乗となったサンコメーテス、同年4月の初勝利サンラヒブニセイ、さらに今年4月の障害初勝利（スリーカルチャー）まで、同オーナーの馬だった。ジャスパーの父で01年の小倉大賞典を勝ったミスズシャルダン、母サンレイククインも同オーナー所有という不思議な縁。「節目でオーナーの馬に乗せてもらって、ずっとお世話になっているから。恩返しがしたいんです」と難波。
ラインクラフトに関してはフィリーズレビューと桜花賞を勝っていればもう十分*1。キョウエイマーチなんかも完全なマイラーだけど勝ったし。
ＮＨＫマイルＣ勝ちだからシーキングザパールっぽいじゃん。という意見もあるだろうけど、あの馬は阪神の経験は阪神３歳で４着の経験しかなかった。阪神ＪＦみたいなミスショットは先行勢の少ない今回では考えにくく、難波と福永の力差を持ってするとラインクラフトが先着するシナリオのほうが描きやすい。
結論
