ローズＳ 〜圧倒的な戦力のフィリーズレビュー組〜
春の牝馬クラシックをフィリーズレビュー組が独占したことは既知の事実だったが、夏組が有利に働くローズＳでも春の上位陣がきっちり仕上げてきて上位を独占した。道中は遅すぎるペースに完全にひっかかって３コーナーから仕掛けながら粘ったラインクラフト。逆にきっちり折り合いをつけて、とらえきったエアメサイア。３着のライラプスとは着差にして0.4秒離れていた。
例年と比べて、500万勝ち程度のあがり馬しか集まらず唯一勝負になりそうだったサンレイジャスパーがあっさり出遅れ。
レースは大方の予想どおりエイシンテンダーが逃げ。ラインクラフトがそのペースに耐え切れずかかりぐさ。そこでペースアップしなかった幸四郎騎手もなかかなかのものだが、ついに３コーナーからペースアップするともたすことができなかった。
ラップタイム
12.5 - 11.0 - 12.7 - 12.6 - 12.2 - 12.5 - 11.9 - 11.3 - 11.2 - 12.2
ラインクラフト ４５８（＋４）
マイル以下ばかり使っていたせいか、この流れはちょっと遅く感じたようでかかりぎみ。こういう早仕掛けぎみのレースをするのなら、本番での信用できない。今回、レースに使って本当によかった。京都コースに戻ってどこまで耐えられるか。
エアメサイア ４６２（−８）
春先まで減量続きのエアメサイアが減量スタート。だが、これがほぼ仕上がった状態だったと言えるのだろう。ラインクラフトがインベタで逃げ切り体勢に入るところを４コーナーでは外を回してぶちかまし。勝負所から一気に脚を使った形。怪我なく秋華賞までいければ、逆転も許さないかもしれない。
ライラプス ４３４（−１４）
４３４キロはデビュー最低体重。春先にシンザン記念から使い込んだ反動で仕上がりも最悪かと思ったが、内を上手くついてきた。実は関東オークスの４着があるのでこの馬も夏組。阪神よりは京都のほうが向くタイプでもあり*1、こういう器用なレースができるなら本番も案外良いところまでいきそう。なんとなく本番でも人気にならなそうなタイプっぽいところも良い。
エイシンテンダー ４８０（−１０）
中間も駄目だったようでマイナス１０キロでの出走。
シーザリオが故障、ディラデラノビア故障ということを考えると秋華賞もこの２頭の争いはすでに濃厚。今日のメンバーに加わるのが
この中にライラプスの間の３馬身の中に入れる馬がいるか。
■クイーンＳ
デアリングハート
アンブロワーズ
フェリシア
■紫苑Ｓ
コスモマーベラス
ショウナンパントル
■他
ジェダイト
レースパイロット
ニシノナースコール
モンローブロンド
シールビーバック
■ローズＳ組
エイシンテンダー
エリモファイナル
もう一頭のフィリーズレビュー組であるデアリングハートはクイーンＳで内容のあるレースをこなしているが、阪神2000mの経験と比較するとまだ希薄。アンブロワーズ、フェリシアあたりは1800mの実績もない。
紫苑Ｓ組では完全に前が残る流れで追い込んできたショウナンパントルくらいか。クイーンＣを使った時点で春シーズンが終わっていただけに次の期待をしたいところではある。
というか、３番手勝負もニシノナースコールを入れてここまでのような気がする。先日の1000万下評価でも新勢力がないことを確認している。秋華賞は後先を決めるだけのレースになりそうだ。
今回は圧倒的２強に並んで５頭が圏内というレース。レースはオッズどうりに決着した。
オッズ
①10 2.2 <1.1-1.5> ２着
② 9 2.4 <1.0-1.3> １着
③ 5 9.3 <1.9-3.6>
④ 8 9.9 <1.7-3.2>
⑤12 24.6 <3.5-7.5> ３着
⑥ 2 42.1 <4.9- 11>
⑦14 47.1 <4.7- 10>
⑧ 7 57.3 <4.4-9.6>
⑨15 71.7 <7.6- 17>
⑩ 4 92.4 <9.0- 20>
⑪ 1 96.0 <7.6- 17>
⑫13 99.1 <8.2- 18>
⑬ 6 124 < 11- 24>
⑭11 131 < 11- 26>
⑮ 3 287 < 33- 75>
*1:デイリー杯２着
